郑州南站再停靠,郑州铁路新运行图

想坐高铁去南昌?今日起本市铁路实施新的运行图，G33次列车作为郑州到南昌唯一一趟高铁列车而受到旅客关注，该趟车在停运了一年多后又恢复运行。这趟堪称铁路历次调图郑州最“变化多端”的列车，已不是第一次在郑州列车时刻表上消失又出现了。

G33车次“忽隐忽现” 逢调图必有大改变

作为老牌高铁列车，近年来其运行路径、用时或停站，几乎伴随着铁路每一次调图。

“京沪高铁刚开通时，自2011年7月1日铁路调图就有了这趟车次，由郑州南出发途经郑州南，当时终点是杭州东。”2013年10月中旬，G33车次突然消失，全程停运，不过一个半月后便恢复了运行。转年12月10日，随着高铁南昌至杭州段在新列车运行图实施后正式开通，G33次高铁列车也发生变化，运行区段延长了，变为了郑州南至南昌西，这也是郑州首次开通到南昌高铁。等到了2015年7月1日铁路调图，G33次又改路线了，由原经由京沪、宁杭、沪昆高铁改经由京沪、合蚌、合福、沪昆高铁运行。据说，调整后全程路程减少，郑州至南昌间高铁用时也相应缩短。然而，随着2016年5月15日调图，G33次取消了郑州南站的停站。

如今9月21日铁路运行图再次调整，郑州又有这趟车了。

高铁停运“不任性” 客流少是主因

“因为铁路客运淡季客流量少，所以郑州至南昌这趟高铁列车几次被临时停运了。”铁路部门解析，“比如车辆检修、人员客流减少、恶劣天气等，都可能会造成列车调整线路或临时停运。”

随着“十一”黄金周临近，铁路运输旺季即将到来，因此郑州至南昌G33次列车又恢复了运行。

返程车去哪了? 有些车次某些站单向停靠

不过9月21日调图后，G33次高铁虽去程恢复在郑州停靠，但回程却不在南站停靠了，而此次调图前其回程高铁南昌至郑州G38次是停靠郑州的。往返两地的这对G33/G38次高铁在调图前后，在郑州的停靠发生了“逆转”，“单向停靠”使这趟高铁“有去无回”。

对此铁路部门表示，调图后往往有多条新建高铁线路投入运行，相对应地也增开了多条线路、多趟高铁车次，使得一些车次没办法做到每站必停，为保证平衡出行，在列车运行图调整时，有些车次在某些站会“单向停靠”。

旅客想要从南昌返回郑州，目前共有7趟列车供选择，其中包括3趟速度较快的“Z”字头列车。但这应该只是阶段性的状况，临时停运时间也有长有短，待到下次调图或者旅客出行量增加时，铁路部门可能会重新调整沿途停靠站点。

文章部分文字、图片、数据、视频等内容信息来源于互联网，版权归原作者所有，如有侵权请立即联系删除。